充电 3 分钟,续航 800 公里?!



今天要给大家介绍的这辆超跑有点意思,因为它不仅是全球首款量产的甲醇燃料电动超跑,它也是一辆来自爱驰的电动超跑,它就是由国内造车新势力爱驰旗下德国子公司 Gumpert(恭博)发布的首款量产电动超跑 Nathalie(娜塔莉)。



Nathalie 虽然是一款电动超跑,但它却是一辆不同寻常的电动车型,因为它采用的是以甲醇为燃料转换为氢燃料的一种全新动力形式。它的能量转换形式为甲醇化学能 - 氢化学能 - 电能 - 动能,是不是感觉有点懵?总之很牛 P 就对了!



其实具体来说,就是将甲醇重整制氢高温燃料电池电堆作为增程器,但增程器又并不直接驱动电机,只是为燃料电池提供氢源,实现在线制氢的这么一个过程,整套系统由一个甲醇动力电池一个 65 升储罐和一个大电池组成。



得益于这套独特动力系统的设计,它可以在装满甲醇的情况下实现 500 英里(约 805 公里)的真实续航,而它的充能时间仅需三分钟,并且它的续航也不会像传统电动车那般受环境、温度、行驶速度等因素的干扰。



这款车不仅在续航方面表现非常稳定,就连动力也比一般的超跑还要强。Nathalie 采用的是一套四轮四电机的独立全时四驱系统,在四台电机的共同加持下,它的综合最大功率达到了 408kW/536Ps,综合扭矩更是高达 920N · m,百公里加速仅需 2.5 秒。



因为这款车出自奥迪 Quattro 系统创始人、阿波罗超跑缔造者 RolandGumpert 之手,所以 Nathalie 的底盘是由 Roland Gumpert 亲手调教的。外观方面整车侧面有点像日产 GT-R,包括屁股后面的 6 颗圆灯以及大尾翼,但透过前脸还是能够一眼看出这是一辆电动超跑。



Nathalie 的量产对于新能源汽车的发展又开拓了一条全新的道路,实现了汽车以甲醇作为基础燃料的可能。甲醇相对于传统的燃料,拥有制造更简单、排放更环保等优点,并且可以大幅减少汽车对石油和天然气的依赖。



既然甲醇作为汽车燃料拥有这么多优势,那为何这项技术一直未能得到普及呢?这主要是因为甲醇燃料电池本身存在能量转化率低、性能衰减快等缺陷,并且燃料电池的催化剂成本也比较高,所以很难得到普及。



不过 Nathalie 所采用的甲醇燃料电池技术,是通过高温质子交换膜技术,将车辆所存储的甲醇实现在线制氢。所以这台车整体的电能转化率达到了 45%,比全球热效率最高的发动机还要高出 4% 的利用率。



Nathalie 虽然目前只限量生产 500 台,但它依旧打算在汽车的销售地区建立甲醇补给站,包括德国、瑞士、波兰、比利时、卢森堡以及荷兰等地区,并且第一年还将为用户免费提供甲醇配送,解决了消费者的燃料补给问题。不过这款车的售价高达 40.7 万欧元(约 312.5 万元),一般人也就无福消受了。

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